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Esbelto y confiable
El nuevo ADN de la industria exitosa
Gerardo Trujillo, Noria Latín América |
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El Sistema de Producción Toyota (TPS, por sus siglas en inglés) es un sistema de producción y efectividad, que hace que esta empresa sea actualmente la que más coches venda en el mundo, y además la que generá mas utilidades. Este sistema basa su efectivdad y funcionamiento en dos componentes importantes: pensamiento esbelto (el cual fue uno de los temas centrales en la pasada edición del Congreso Mundo de confiabilidad y Manufactura esbelta 2007, el cual a decir de los participantes dejo un gran sabor de boca por los resultados obtenidos) y mejora continua, lo que nos da por resultado que lo esbelto y confiable es el nuevo ADN de la industria exitosa.
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Cuatro contaminantes letales para el motor diesel
Jim Fitch, Noria Corporation |
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Es importante darles seguimiento a algunos contaminantes que son causa raíz de la degradación prematura del aceite que causan fallas del motor como el Glicol. Con una tasa de desgaste de 10 veces más que la contaminación con agua, provoca coagulación de hollín, lodos, incremento de viscosidad así como ácidos corrosivos. La dilución por combustibles, que provoca Encerado (operación en frió), reducción de viscosidad. y dependiendo del punto de la filtración, puede provocar desde un lavado del aceite en la camisa del cilindro, hasta la dilución de los aditivos. El Hollín es otro contaminante a vigilar, ya que aumenta la viscosidad, afecta la eficiencia de la combustión, y posiblemente desgaste en los anillos y paredes del cilindro. El agua es uno de los contaminantes más destructivos para la mayoría de los lubricantes ya que ataca a los aditivos e induce la oxidación. También incrementa enormemente el potencial corrosivo de los ácidos.
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La lubricación de calidad se traduce en un motor intachable
Dennis Hammons, ConocoPhillips Lubricants |
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La fórmula Mantenimiento Apropiado / Aceite de Alta calidad dan un resultado evidentemente exitoso. Teniendo motores Intachables, con poco desgaste y poca evidencia de residuos. La administración del mantenimiento, el control de las inspecciones y del trabajo del equipo de mantenimiento como parte de la formula mencionada, logra un flujo de producción continua impactando positivamente en el balance de la compañía. Por otro lado, completando la formula, un excelente programa de análisis de aceite como herramienta administrativa facilita el logro de tales resultados. |
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Optimice los intervalos de drenado de su flota
Mark Betner, Citgo Petroleum Corporation |
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Los avances en la tecnología de aditivos facilitan la extensión de los intervalos de drenado. Pero el aceite es solo una parte de la solución de esta extensión de intervalos. Hay que tomar en cuentas varios aspectos como: instrucciones del fabricante del motor, el intervalo de drenado recomendado por el fabricante, el esfuerzo al que se somete el equipo, las temperaturas y por supuesto, la implementación de un programa de análisis de aceite. La aplicación y seguimiento a estos pasos ayudara a sacar el máximo provecho al presupuesto y la mas alta productividad de sus equipos. |
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¿Son realmente buenos los sintéticos?
Mark Barnes, Noria Corporation |
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Los lubricantes sintéticos no son la solución a la deficiencia en programas de mantenimiento, controles de contaminación, etc. Los lubricantes deben de cumplir en si con las propiedades básicas de desempeño como minimizar la fricción interna, prevenir la corrosión, resistir al corte entre otros. Por lo que la solución va más bien enfocada a la parte de diseño y operación del equipo. Donde se definirán las características de desempeño a cubrir por el aceite sintético o mineral de ser el caso. |
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© 2007 • Noria Corporation
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